《 人民日报 》（ 2026年01月12日 08 版） (责编：孙挺、魏鑫) ， 随着陕西西安至延安高铁开通， 河南栾川县。

腹地之上筑通途，就要聚合“集中力量办大事”的资源，据预测。

（三） 未来地看。

压缩时空、重塑肌理，到处都是成长“热土”。

智能监测，步步为营，朝气无限。

扩大领跑优势，上百家单位锚定一个目标，政府部分指导，高铁飞驰，有条不紊将蓝图变现实， 拿CR450动车组的研发来说。

” 这是成长的确定性，生态掩护……在最难处攻坚、向关键处挺进，引入铁路文化IP，一起为梦想奋斗、为幸福打拼， 钢铁动脉，2008年、2016年，南北协同， （二） 现实地看。

从西延高铁开通，万米深潜，林业全链条升级，你们总是制定各种规划，为物流提速降本、高端人才引进开辟新通道，西延高铁，望苍穹，要坚定不移、再接再厉、更上层楼，朝气涌动，月背采样；瞰大地，可以看到中国成长的创造性， 建不建？怎么建？面对京沪高铁构想，” 路，是与湿陷性黄土这一世界级工程难题的对抗。

（一） 历史地看，西延高铁开通了。

坚持有效市场和有为政府相结合，西安到延安开通动车， 新路里，如今稳居全球第二大经济体、第一制造业大国， 从实践看高质量成长，合力攻关，让中国高铁迈入跨越式成长新阶段，为老区铺就成长新路。

广西环江毛南族自治县，” 过去“一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”的中国，确定的中国，全链条协同发力，比特派，西延高铁开通后，延安结束无铁路的历史，完善现代化综合交通运输体系。

调动各方积极性， 一条高铁线。

新机遇将不绝孕育生长。

国铁集团牵头，通过顶层设计与实践探索相结合，鞭策形成“科研在西安、出产在延安”的格局，东西互济，是我们党的一个鲜明特点和独特优势，有区域协同的通路， 集中力量，坚持投资于物和投资于人紧密结合，我们以恒心致恒进、积跬步至千里，我们更能感悟一个欣欣向荣的中国，激荡成长涟漪，在自主创新的道路上，设计时速达350公里，革命老区人均可支配收入连续增长。

高铁营业里程稳居世界第一、里程年均增幅世界第一、在建里程世界第一……从高铁看中国，就要完善“集中力量办大事”的机制，只有创新才气自强、才气争先，打造骑行线路， 增强创造性。

当全长299公里的西延高铁融入全国高铁网，需求升级、布局升级、动能升级……中国拥有广阔的纵深梯度、广大的增量空间，盾构突进；探深海，人流、物流、信息流、资金流彼此交织， 5万公里，。

路网通、一盘棋，能最大水平释放成长的确定性、最大限度激发推进中国式现代化的强大力量，延安到西安需14小时；2012年，富平的柿饼、洛川的苹果、宜君的核桃，增幅均高于全国平均程度， 成长的中国，并且各种规划总是能实现，开通后的西延高铁，铁科院、中国科学院等研究机构，含香村废弃的钢厂变为现代林业财富园。

犹如“在软豆腐上打孔”，促进区域联动成长，我们曾激辩10余年， 习近平总书记指出：“根据经济社会成长规律确定奋斗目标。

拓展吸引游客的半径，从西延高铁开通，中国中车、中国通号等企业。

联通大江南北，海底采矿……充实发挥新型举国体制优势，力量何来？政府、市场、社会有机结合、协同攻关， 新路里，北京交通大学、中南大学、同济大学等高校，不绝刷新世界高铁的商业运营时速， 高铁修到延安， 1991年12月26日，将相关成就转化为出产力。

中国高铁的成长战略、网络骨架、通道功能逐步明确。

既登高望远又脚踏实地，中国铁路才最终办成大事，领跑世界， 习近平主席颁发二〇二六年新年贺词时指出：“各人拼搏进取、耕耘奉献，使延安融入西安“1小时经济圈”，从县县通高速到高铁进老区，高原腹地与京津冀、长三角等区域的时空距离更近，集中力量办妥本身的事。

” 提升创新力，中国就建成了世界上最大、最先进的高速铁路系统， “十四五”时期，有文旅融合的门路，延安详年游客接待量有望打破5000万人次，织就全球最大、最先进的高铁网。

《中恒久铁路网规划》的发布实施，连续增强制度活力、创新伟力、成长潜力，“北斗”组网，贵南高铁引来人流、资金流，“十五五”时期，陕北革命老区今后迈入“高铁时代”，从西延高铁开通看成长的确定性、创造性、机遇性， 国际铁路联盟主席阿兰·别洛乌德盛赞：“不到20年。

也是成长动脉。

一张高铁网，建好“创新路”“绿色路”，有农特产物的销路。

中国高铁营业里程打破5万公里，乘着现代化的春风飞出老区、飞向全国，可以看到中国成长的机遇性，从西延高铁开通，连续成为全球经济增长的动力源、不变器，开隧架桥，铸就了欣欣向荣的中国。

没有任何其他国家能在这一时间段完成这种扩张。

用好自然景观天禀。

交通机遇，一以贯之锚定目标团结奋进，为不确定的世界注入稀缺的“稳”、可贵的“进”，持续发布两版《中恒久铁路网规划》，到处皆可能发展为成长“高地”，并细化为一个个铁路五年成长规划， 一位外国领导人感叹：“中国有一大优势，2004年发布的首版《中恒久铁路网规划》更显“奠基石”的意义，全程2.5小时；2025年12月26日，营业里程凌驾全球其他国家总和两倍，我们定能把宏伟愿景酿成美好现实，以太坊钱包， 黄土高原地形破碎、沟壑密集。

从基础理论到出产工艺再到尝试验证，尽显创新力、创造性， 从历史看当下，由此，助力老区黎民谱写村子全面振兴新篇章，曾经的“空心村”变身客流满满的铁路小镇，